近日，潮州市交通运输局在做好防疫工作的同时，有序推动重点项目的复工复产。

中山大道航拍图

潮州东大道航拍图

全市在建交通工程项目共31个。其中，大潮高速公路、潮州东联络线、潮汕环线高速公路，共3个在建高速项目已经全部复工。中山大道、省道S炮浮线和进站路续建工程等7个普通交通工程项目也已复工，其余项目正在加紧组织复工中，各项工作正在稳妥有序进行。

据了解，大潮高速公路路线起点为梅州市大埔县大麻镇，途经高陂、光德、潮州市饶平县，终点为潮州港。大潮高速公路潮州段是我市重点交通项目之一，项目全长约55.5公里，总投资65.67亿元。

潮州段路面施工用的垫层、基层和中下面层的原材料实现了就地取材，充分利用隧道洞渣和三饶停车区挖方段开采的石材，破碎并整形后为项目所用。

这样不但节约运输成本，也避免土石方的堆放对环境的影响，而且原材料质量可控，工程实体质量也得到了有效保障。

该项目自年4月动工以来进展顺利，剩余工程主要集中在路面与机电工程。预计于年底基本通车，届时将大大缓解潮州北部山区交通压力，成为闽粤赣边交通枢纽，促进粤东北地区加快振兴发展。

宁波至东莞高速公路潮州东联络线项目于年12月28日正式开工建设，项目起点位于潮州市湘桥区磷溪镇，设Y型互通立交接甬莞高速，路线往南经磷溪镇、官塘镇、金石镇、铁铺镇，设混合型互通立交接沈海高速，并通过连接匝道接潮州市凤泉湖高新区的中山大道，主线长6.54km。

当前，疫情防控工作仍是压倒一切的重要工作，复工期间要严格落实各项防控工作，将工作抓实抓细，确保复工期间安全生产“零事故”，在保障员工健康与安全的前提下，推进高速各项工程建设。

项目的建设有利于潮漳高速和沈海高速两条国家高速公路路径互换，减少了部分路径的绕行，完善了区域高速路网，届时将实现汕潮揭高速公路同城化，预计年底建成通车。

潮汕环线高速公路潮州段也加入了复工大队，其主线长22.2公里，全路段为双向四车道，路基宽26米，设计时速公里，总投资约39亿元。工程分四个标段进行建设，跨越官塘、磷溪、江东、龙湖、浮洋、金石、沙溪等七个镇。预计年全线通车。

潮汕环线高速公路的建成，将进一步优化完善汕潮揭地区的交通运输体系，加强潮汕机场、厦深高铁潮汕站以及汕头港等交通枢纽的联通对接，也将成为我市连接汕头、揭阳的高速通道，对于推动粤东加快振兴发展有着重要意义。

项目复工在进行着，疫情防控工作更需要面面俱到，坚持“一手抓疫情防控、一手抓复工复产”。在地方设置了检测点，工人进入工地需要测量体温，戴好口罩。

除了公路方面，铁路工程也进行复工复产。潮州市交通运输局积极协同相关单位召开专题工作协调会议，对潮汕站南站房改扩建项目复工建设存在的问题和困难进行讨论研究，为施工单位解决项目办公生活隔离区用地问题，协调施工场区须全封闭管理但内有其他办公单位的问题。

向施工单位提供一批口罩、消毒液、测温枪等防疫物资，积极支持和协助潮汕站南站房改扩建项目开展疫情防控和复工复产工作。

潮汕站南站房改扩建项目严格落实相关文件要求，在持续做好疫情防控工作前提下，积极采取措施有力推进项目复工复产，确保疫情防控和施工生产“两手抓、两不误”，坚决打赢疫情防控阻击战。

一、给所有项目员工及施工工人建立一人一档信息卡,全面记录了个人基本信息、返岗前14天动态信息、返程车票、身份证复印件、返岗前手机端查询动态信息、个人承诺书和体温检查记录表等信息。

二、对办公区、施工区、生活区实行封闭式管理，门口专人值班测温，班组专人带班进出，实时监督着管理人员和返场劳务工人的健康情况。

三、每日对所有人员早晚两次测温记录，所有区域定时消毒，食堂暂时关闭，采用一次性饭盒进行分餐制就餐。

没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来，希望各个项目能在预计的时间内圆满完成任务。

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