潮州，被视为海上丝绸之路的文化重镇。在唐、宋、元的繁盛期，中国境内“海丝之路”主要由泉州、广州、宁波三个主港和其他支线港组成。从宋代开始，潮州所在的广南地区与福建、江浙乃至海外地区的海上贸易往来日渐频繁，成为广州及泉州两大港口之间海上贸易的必经之地。如今要找寻“海丝之路”的历史遗存，潮州的诸多景观景点值得一探究竟，而且这些景点都是免费的哦！“海丝之路”粤东第一港柘林古港作为东方陶瓷贸易之港，柘林古港是中国古代丝绸之路上名副其实的东方大港，也是潮汕历史上最早对外通商贸易和移民海外的深水港口之一。如今的柘林港湾，化身成为”海上牧场“，湾面上是一座座由网箱结成的鱼排，犹如一座”海上浮城”，这里成为了出口活海鲜的重要基地。著名瓷器出口地之一笔架山宋窑遗址笔架山宋窑始建于唐朝时期，在宋朝时达到鼎峰。宋窑生产的陶瓷远销国内外，是中国著名的瓷器出口地之一。宋窑生产的瓷器范围极广，包括碗、灯具、杯子、枕头、粉盒、炉具，以及众多的人物玩具等，所生产的瓷器展示了潮州深厚的文人底蕴和灿烂悠久的历史文化。连通“海丝之路”广济桥建于宋乾道七年（年）的广济桥，以其“十八梭船廿四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称中国四大古桥，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。启闭式的设计理念，体现了当时为满足陆路运输和海上航运的双重功能，足以看出当时航运对潮州的重要性。▲20世纪初美国发行明信片上的广济桥亲历陶瓷贸易之兴九村窑“九村窑”始于宋，盛于元，至明、清时饶平的“九村窑”和大埔的“高陂窑”青花瓷器在国内驰名遐迩，不仅行销国内，更被众多外国商贩远渡重洋运往欧洲、南洋一带。在上世纪九十年代，荷兰著名拍卖行曾在阿姆斯特丹拍卖会上拍卖从十七世纪欧洲商船沉船捞获的中国古瓷器，该瓷器即为“九村窑”青花瓷品。饶平九村窑生产出品的山字锥纹花果纹青花大碗，是18世纪中期，东南亚地区的外国商人到潮州下订单生产的外销瓷，是标准的“汕头器”。东方陶瓷贸易之港潮州港宋代以前，潮汕海上丝绸之路时期的主要商港是潮州港，潮州港也是当时岭南地区仅次于广州的海上商业大港，更是岭南地区进行海上陶瓷贸易的第一大港。潮州作为岭南海外陶瓷贸易重镇的地位，在之后长达千年的历史中，始终未曾改变。自宋至清，海外贸易港口继续在潮汕经济发展中起着相当重要的作用。见证海贸繁荣“庵埠海关地界”碑“庵埠海关地界”碑见证了庵埠设立海关机构的历史。当时，庵埠属潮州府海阳县，地处韩江出海口，是海阳、揭阳、澄海等地的交界地带。由于位居水陆要冲，交通便利，这里很快发展成为商贾辐辏、海船云聚的繁忙港埠，各地驳船在此分卸转运货物，沿着韩江溯流可以深入大埔、闽北、赣南等广阔腹地，是潮汕地区水上运输贸易的重要枢纽，百业随之兴盛。如今，这块石碑已被迁移到庵埠缅先亭的古碑廊保存下来，成为当地一处景点。文章转载自：南方+记者：周人果
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