经济特区建立40年来，潮州大力弘扬特区精神，经济社会发展取得辉煌成就，城乡面貌日新月异，人民生活水平“节节高”。40年栉风沐雨，40年奋进求索，潮州从“省尾国角”的小城发展成为宜居宜业宜游的现代化滨海城市，在建设中国特色社会主义伟大进程中谱写了勇立潮头、开拓进取的时代篇章。

一江两岸、古韵悠悠，碧水蓝天、美景如画。经济特区建立40年来，滨江一带的华丽蝶变见证了潮州的飞速发展。

“老潮州”郑鹏擅长素描，他为一江两岸画下的图画，给今昔对比留下不少难得的记忆。

郑鹏:上世纪八十年代广济门外一带是石路，其余都是土路，坑坑洼洼，建棚房，搭板房，很多，到处破破烂烂，很乱，后来形成一个居民集中点，饱受洪水之苦。通过改造后，滨江长廊现在很美，大家已搬到别处居住，免受洪水之患，外地游客来游玩，现在成为潮州地标。

40年，时间洪流奔涌向前，城市建设覆地翻天。潮州一步一步，足印深深将改革落于发展实处，落于民生微处。古城保育活化，旧城更新改造，一片片老旧焕彩，一处处陋颜改观，一段段梗阻打通，传统与现代完美交融，魅力潮州热情开放，旅游主要指标增速近年均达到30%以上，居全省前列。而随着城区扩容提质，新城开发建设，韩江广场、世界潮人文旅基地等一批重大项目落实落地，“一江两岸”竞相发展、交相辉映的壮丽画卷正徐徐展开，活力潮州加速崛起。

市民:各方面面貌焕然一新，作为潮州人感觉到非常自豪，非常高兴。

昔日的“省尾国角”，如今的广东“东大门”。40年来，潮州以逢山开路、遇水架桥的干劲，在交通建设上一路高歌猛进。韩江大桥、金山大桥、潮州大桥、如意大桥跨江而立，两岸天堑变通途；厦深高铁、甬莞高速潮州段、梅汕铁路客运专线建成通车，亚太通用码头、潮州港扩建货运码头建成投用，大潮高速、潮汕环线、甬莞高速东联络线等加快推进，潮州与厦门、深圳两地形成“2小时经济圈”，人流、物流、资金流、信息流进一步畅通。

市交通运输局局长黄奕斌:40年前公路基本是泥土路，当时去广州要两天以上的时间，现阶段市中心距机场、高铁站均在半小时以内车程，潮州至厦门1.5小时、至深圳2小时、至广州3小时，从以往的“省尾国角”蜕变为粤东地区交通枢纽城市，成为粤港澳大湾区与海峡西岸城市群的“连通桥梁”。

目前，潮州已建成和在建高速公路总里程超过公里，从原来全省倒数跃居中等水平。内通外联的交通网络，打开城市空间格局，优化企业营商环境，为民生幸福“开路”，为产业发展“铺路”。

卫浴企业负责人:我们做出口的，货柜比较多，没有高速出入口非常不方便。现在非常好，直接从古巷高速口出来，大大缩短我们的出货时间，司机的运输时间，节省成本。客人来也方便，招工、招商也容易，样样都便利，也大大增强我们的信心。

在改革浪潮的推动下，从到年，潮州地区生产总值年均增长12%，人均GDP年均增长11.2%。年，全市经济总量迈上“千亿”新台阶，年达到亿元。产业发展从“数量追赶”转向“质量追赶”，年，农业总产值亿元，较年增长近37倍；工业总产值亿元，年均增长16.1%；现代服务业增加值亿元。

作为全国最大的陶瓷生产基地和出口基地、国内产业链最完整的陶瓷产区，潮州现有陶瓷生产企业余家，A股上市陶瓷企业3家；日用陶瓷、陈设艺术陶瓷、建筑卫生陶瓷年产销量分别占全国的25%、25%、40%，出口量占全球的30%、40%、55%，均居全国首位；光通信陶瓷、电子陶瓷基片年产销量分别占全球的70%和55%以上，居世界首位。目前，陶瓷工业年产值亿元，力争年达到千亿元级，打造世界级陶瓷先进制造业产业集群。

市陶瓷行业协会会长林道藩:过去潮州陶瓷的取胜之道主要来自于走差异化、手工劳动密集型方向，但是未来应该是往自动化跟智能化方向去走，包括未来实现互联网+大数据方面发展。在政府推动下，我们去年整个行业有四五千台套自动化设备使用，今年估计可以翻一倍，大大提高生产劳动力，降低生产成本。

成果共享，幸福潮州。年，潮州基础设施投资.2亿元，较年增长46倍；城镇和农村居民人均可支配收入分别达到元、元，基本养老保险、医疗保险覆盖率均超过98%。截至年8月，全市建档立卡贫困户和45个省定贫困村全面达到脱贫出列标准。

市民:我是“50后”，今年60多岁，以前吃不饱，现在是吃好穿好玩好，现在大家都奔小康。

新时代开启新征程，新使命呼唤新作为。潮州的发展腾飞，是改革开放的辉煌成果。今日的潮州，正紧紧围绕省委“1+1+9”工作部署，抢抓粤港澳大湾区和深圳中国特色社会主义先行示范区“双区”建设重大历史机遇，思想再解放、观念再革新、作风再提升，奋力打造沿海经济带上的特色精品城市，为决胜全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标作出潮州贡献。

来源：潮州电视台