前言：
潭江镇出米田村现今有一块出米石，传说这块大石是当时潮州湘子桥建桥时，有一位神仙赶石到潮州经过这里留下的。留下原因是出米田一位孝子割肉赡母，感动了这位赶石的神仙，故神仙留石日出微米给母子二人。这块出米石后来被地主发现并占为己有，同时地主贪心不足，将出米口凿大，想多出点米，结果出米石遭到破坏后从此不再出米。(现今这块石头也是有被凿石的痕迹)。
“仙佛造桥”潮州湘子桥传说
韩愈被贬到潮州后，要在潮州城外恶溪上面造一座大桥。因为水深流急无法施工，便请侄儿韩湘子他们八仙和活佛广济和尚帮助。广济和尚负责西岸工程，八仙负责东岸工程。为了早日把大桥建好，他们都大施法力，各显神通。
广济和尚跑到桑浦山来，口中念起符咒，用手一指，只见满山石头都滚动起来，霎时变成一群羔羊，由他赶往潮州城。东岸八仙跑去凤凰山，把山上石头变成群猪，也赶向工地。
八仙人多，分批赶猪。别人都走了，只有铁拐李赶着最后一批猪下山，哪知半路碰到一个孝妇在一座坟墓前啼哭。这丧气一冲，符法失灵了，那群乌猪倒下去变成一座山，就是现在的‘猪山”。
广济和尚一人赶羊，顾此失彼，赶到潮州时，发现少了两只，急忙跑回头寻找。找到刚要赶来，又碰到一个贪心的财主，说这两只羊是他家丢失的，硬是把羊拖走。拖到自己田里，羊再也不肯走了。财主在羊身上抽了一鞭，两只羊顿时变成两座山头，把财主和他的一百亩田地都压在山下。这两座山就被人们叫做“乌洋山”。
八仙少了一群猪，广济和尚少了两只羊，大桥建到中心，便没法连接起来。铁拐李急得直跺脚，结果把东岸桥墩踩低了一角。大家正不知如何是好，只见何仙姑把手中的宝莲花抛下，花瓢在江心散开来，变成十八条梭船；对岸广济和尚看了，急忙把手杖丢下江心，变成一根长绳，把十八条梭船连成一架浮桥。
桥建成后，潮州人为了纪念韩湘子他们八位仙人和广济和尚，就给桥起了两个名字，一个叫‘湘子桥”，一个叫“广济桥”。
简介:
潮州湘子桥是古代桥梁建筑的杰作。位于广东省潮州古城的东门外，初建于宋代，距今已有余年的历史。湘子桥奇特别致的结构，集梁桥、拱桥、浮桥等形式于一体，凝结了古代劳动人民的智慧和艺术的结晶。它是中国第一也是世界第一座启闭式桥梁，以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥（亦作芦沟桥）并称中国四大古桥。
湘子桥即广济桥，在潮州城东门外，横卧在滚滚的韩江之上，东临笔架山，西接东门闹市，南眺凤凰洲，北仰金城山，景色壮丽迷人。当地民谣唱曰：“到广不到潮，枉费走一遭；到潮不到桥，白白走一场”以及对湘子桥的描写“潮州湘桥好风流，廿八梭船廿四洲，二四楼台二四样，两只犀牛一只溜。” 广济桥，俗称湘子桥，宋乾道七年（年）太守曾江创建，初为浮桥，由八十六只巨船连结而成始名“康济桥”。 广济桥以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称中国四大古桥，被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁”。 淳熙元年间（年）浮桥被洪水冲垮，太守常炜重修之，并创杰阁于西岸，开始了西岸桥墩的建筑，至绍定元年（年）历五十四年间，朱江、王正功、丁允元、孙叔谨等太守相继增筑，完成了十个桥墩的建造。其中又以淳熙十六年（年）太守了允元建造的规模最大、功绩最著而改称西桥为“丁公桥”。 绍熙五年门年），太守沈宗禹“皤石东岸”，筑“盖秀亭”，并称东桥为‘济川桥’，接着，太守陈宏规、林骠、林会相继增筑，至开禧二年（年）历时十二年，建成桥墩十三座。东西桥建起来后，中间仍以浮舟连结之，形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局。 宋末至元代，广济桥又有诸多兴废，明宣德十年（年），知府王源主持了规模空前的“迭石重修”，竣工后“西岸为十墩九洞，计长四十九丈五尺；东岸为十三墩十二洞，计长八十六文；中空二十七丈三尺，造舟二十有四为浮桥”，并于桥上“立亭屋百二十六间”，更名为“广济桥”。 正德八年（年），知府谭纶又增一墩，减浮船六只，遂成“十八梭船二十四洲”的独特风格。 清雍正二年（年），知府张自谦修广济桥，并铸鉎牛二只，分置西桥第八嫩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。道光二十二年门（年）洪水，东墩铁牛坠入江中。故有民谣：“潮州湘桥好风流，十八梭船 二十四洲，二十四楼台二十四样，二只鉎牛一只溜”。 梁舟结合的格局，使广济桥形成了自己的三大特点： 第一、“十八梭般廿四洲” 梁舟结合，刚柔相济，有动有静，起伏变化，是广济桥的一大特色。其东、西段是重瓴联阁、联芳济美的梁桥，中间是“舳舻编连、龙卧虹跨”的浮桥。这简直是一道妙不可言的风景线。清乾隆间有诗赞道：“湘江春晓水迢迢，十八梭船锁画桥。”“湘桥春涨”因而列“潮州八景”之首。从结构上说，梁舟结合，实开世界上启闭式桥梁之先河。启闭的作用主要在于通航、排洪，正如《粤囊》记载：“潮州东门外济川桥……晨夕两 开，以通舟棋。”而每当韩江发洪水，又可解开浮桥，让汹涌澎湃的洪流倾泻。还有关卡的作用，“郡县以广济桥为盐船所必经，乃始榷取盐税”。后来，上级甚至派人与潮州府共管，方志有载：“清雍正三年（），由盐运同驻潮州与知府分管桥务，东岸属运同掣放引盐，西岸属潮州府稽查关税。” 第二、“廿四楼台廿四样” 广济桥草创阶段，便有筑亭、“覆华屋”于桥墩上的举措，并冠以“冰壶”、“玉鉴”等美称。明宣德年间，知府王源除了在5OO多米长的桥上建造百二十六间亭屋之外，还在各个桥墩上修筑楼台，并分别以奇观、广济、凌霄、登瀛、得月、朝仙、乘驷、飞跃、涉川、右通、左达、济川、云衢、冰壶、小蓬莱、凤麟洲、摘星、凌波、飞虹、观滟、浥翠、澄鉴、升仙、仰韩为名。至此，桥楼之设，乃造其极。诚如明代李龄在《广济赋》中所云：“方文一楼、十丈一阁，华税彤撩，雕榜金桷，曲栏横槛，丹漆黝垩，鳞瓦参差，檐牙高啄……”古代岭南风雨桥是常见的，但规模如此之大，形式如此之多，装饰如此之美，确实是世罕其匹。
---湘子桥、广济桥
村旅游办赞赏
